美國商務(wù)部新列入13家中國企業(yè)進實體清單
介紹了美國商務(wù)部產(chǎn)業(yè)與安全局決定將13家中國企業(yè)納入實體清單的情況及其背后的原因。
10月17日,一份重要的自貿(mào)協(xié)定在中華人民共和國政府與塞爾維亞共和國政府間正式簽署。這一里程碑式的協(xié)議標志著中國與中東歐國家之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系的一個新階段。
經(jīng)過近十年的停滯不前,意大利的太陽能光伏市場終于開始重新煥發(fā)活力。2022年,這個國家的新增裝機容量達到了2.4GW,這一數(shù)字在21世紀前十年中是難以想象的。而2023年,預(yù)計這一數(shù)字將再次翻倍。
歐盟委員會近日宣布,《外國政府補貼條例》(FSR)正式開始施行,旨在審查非歐盟國家對其在歐盟開展的經(jīng)濟活動提供的補貼。這一新政策對于歐盟內(nèi)的外資企業(yè)無疑帶來了新的挑戰(zhàn),特別是來自中國的企業(yè)。
根據(jù)最新數(shù)據(jù),2023年有望成為美國大型地面光伏項目的“創(chuàng)紀錄的一年”。那么,是什么驅(qū)動了這一巨大的增長?
由于高利率的影響,全球正在面臨一個企業(yè)違約和破產(chǎn)的大浪潮。這不僅僅是美國的問題,全球的債務(wù)違約率也在持續(xù)上升,給全球經(jīng)濟帶來了巨大的壓力。
在面對2023年充滿挑戰(zhàn)和機遇的外部環(huán)境時,中國機電外貿(mào)表現(xiàn)出卓越的穩(wěn)定性和強大的韌性。在前8個月,中國多種機電產(chǎn)品出口取得了驕人的業(yè)績。
近期由于嚴重的干旱情況,巴拿馬運河管理局(ACP)已經(jīng)更新了限航令,從11月起,每日通過運河的船舶數(shù)量將從32艘次減少到31艘次。這不僅對運河本身的運營構(gòu)成挑戰(zhàn),更在全球航運領(lǐng)域掀起了波瀾。
在Unite工會對ABP的新引航員醫(yī)療標準提出質(zhì)疑后,英國港口的貿(mào)易流動性受到威脅。本文深入探討了此次勞工風(fēng)暴的起因、背景及其對英國海運貿(mào)易的潛在影響。
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