加拿大對中國產電動汽車征收100%附加稅
加拿大政府宣布自10月1日起對源自中國的電動汽車征收100%附加稅,額外稅負在現有6.1%關稅基礎上疊加,此舉將大幅增加中國電動汽車進入加拿大市場的成本,影響中加貿易關系。
加拿大政府宣布自10月1日起對源自中國的電動汽車征收100%附加稅,額外稅負在現有6.1%關稅基礎上疊加,此舉將大幅增加中國電動汽車進入加拿大市場的成本,影響中加貿易關系。
2023年上半年,中國全國可再生能源裝機突破13億千瓦,同比增長18.2%,歷史性超過煤電。風電、光伏發電和新型儲能技術均取得重大進展。此次數據反映了中國在推動能源轉型和可持續發展方面的努力與成就。
2023年6月20日,澳大利亞氣候變化、能源、環境和水資源部發布《小型電器產品和太陽能光伏系統條例草案》。該草案旨在為小型電氣和電子設備以及太陽能光伏(PV)系統制定一項產品監管計劃,促進澳大利亞向更加循環的經濟過渡。本文將詳細解析該草案,分析其對小型電子電氣設備、小型光伏系統以及大型光伏系統的影響。
近年來,中國新能源汽車在全球市場的影響力日益增強,尤其在中亞市場,中國新能源汽車的出口量正在快速增長。據報道,2023年以來,新疆霍爾果斯口岸的商品車出口呈現快速增長態勢,目前已出口超過3.5萬輛。
數據顯示,4月份,我國汽車產銷量分別達到213.3萬輛和215.9萬輛,同比增長分別為76.8%和82.7%。其中,乘用車產銷量分別完成177.8萬輛和181.1萬輛,同比增長分別為78.5%和87.7%。
韓國國家技術標準院發布了第2023-0114號公告,擬修訂《電氣用品安全標準KC 10031》,制定再利用鋰電池的安全標準。該修訂適用于含有堿性或其他非酸性電解質的二次電池和電池,涉及產品為電器及消費產品(再利用電池)。
全球充電樁市場迅速發展,歐美市場潛力巨大。但面臨不同國際標準和法規要求,如MID指令、ANSI C12標準等。中國也實施強制檢定制度。企業需提升國際競爭力,理解并遵守國際法規標準,以抓住機遇實現健康發展。
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